负压救护车在进行消毒时要首先对救护车表面进行气溶胶喷雾消毒，然后紫外线灯照射30分钟后打开车门通风，同时要注意医疗舱空间、表面、地面等的消毒，下面具体介绍一下“负压救护车消毒流程及发动机保养”。

一、负压救护车消毒流程

1、洗消人员首先对救护车表面进行气溶胶喷雾消毒，出诊人员打开用过的出诊箱、带离医疗垃圾，打开紫外线灯方可下车进入污染区，洗消人员对出诊人员经过区域进行喷雾消毒。

2、紫外线灯照射30分钟后打开车门通风。

3、医疗舱空间、表面、地面消毒。采用2%过氧乙酸溶液（8ml/m3）或3%过氧化氢溶液（20ml-40ml/m3）或有效氯浓度2000mg/L含氯消毒剂溶液（20ml-40ml/m3），用气溶胶喷雾方式对医疗舱空间、表面、地面联合气溶胶喷雾消毒。

4、消毒工具选用小型电动气溶胶喷雾器喷雾，消毒时关闭车 门窗，喷雾时按先表面后空间、从外向里循序而进，以喷湿不流水为度，喷雾完毕，密5再打开车窗、车门通风。

5、过滤除菌系统的滤器或滤材消毒。负压救护车过滤除菌系 统的滤器或滤材应定期请专业维修人员进行清洗消毒并定期检修、更换。

清洗消毒可用有效氯浓度5000mg/L 的含氯消毒剂溶液浸泡或直接喷洒至完全浸湿作用60min,再进行清洗；更换下来的废弃过滤器或滤材直接密封做焚烧处理。

6、车内物品表面消毒。车内物品可选用2000mg/L～5000mg/L过氧乙酸溶液、有效氯浓度1000mg/L～2000 mg/L 的含氯消毒剂溶液、75%酒精擦拭或浸泡消毒（不耐湿、不耐腐蚀物品不使用浸泡法），30min后再对易腐蚀的物品用清水清洗或擦拭。

二、负压救护车发动机保养方法

1、负压救护车用油标尺检查发动机的机油平面油面应在油标尺允许的上下刻度之间,否则应旋下加油口盘,添加机油。机油的牌号应按外界的气温选择。

2、负压救护车发动机检查冷却液面高度其液面高度应在膨胀箱上的“最大”和“最小”两刻线之间,否则应旋下膨胀箱盖,添加冷却液(应与原冷却液相同)。冷却液用水时应为清洁的软水,一般用河水、雨水。而井水、泉水、海水为硬水,因易生成水垢,不能直接使用,必须经煮沸或软化后方可使用。若加入发动机中,会使气缸体、气缸盖和散热器的水道中产生大量水垢,一方面会影响它们的散热能力,另一方面会堵塞水道,所以必须使用软水。在寒冷地区应使用防冻液。

3、检查燃油油面接通点火开关,观察仪表板上带报警的燃油高度指示器。若燃油不够使用,可添加燃油。夏季应用10号轻柴油,冬季用-20号轻柴油，我国轻柴油的规格,是根据柴油凝固点编号的,其牌号数即为凝固点数值。如10号轻柴油,其凝固点为一10C;20号轻柴油,其凝固点为-20C,为保证燃油的流动性,要求选用的柴油牌号的凝固点比使用的环境气温低3~5C

4、检查空气滤清器的堵塞接通点火开关,观察仪表板上的警告指示器

5、车上的空气滤清器堵塞警报灯,应不点亮

6、检查泄漏情况检查发动机及管路、附件有无漏油、漏水处,或是停车处,发动机下面的地面上,有无漏油、漏水的痕迹。

以上是“负压救护车消毒流程及发动机保养”的介绍，有问题请随时联系我们。